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“买无线覆盖电池送车”怪象背后动力无线覆盖电池降成本迫在眉睫

标签:无线,覆盖,电池,怪象,背后,动力,降成,成本,迫在  2018-9-27 11:13:00  预览

中国无线覆盖电线无线覆盖电缆网】讯

  作为无线覆盖电动汽车的心脏,动力无线覆盖电池因高昂的价格一向遭诟病。

  日前,有媒体报道称,有车主花费6.5万元购买了一辆奇瑞EQ型无线覆盖电动车,因为车辆泡水导致无法正常启动,技术监测表现已无修复需要北京网站制作,必要花费6.9万元替换无线覆盖电池包,这个价格比买一辆新车还多4000元。

  有不少消耗者奚弄称,这简直就是“买无线覆盖电池送车”!

  “奇瑞EQ厂商引导价为16万元左右,补贴后价格为6万多元,动力无线覆盖电池随整车一路出售,可以被看做是含补贴价格的,当车辆出现事故,必要替换无线覆盖电池包,其费用为6.9万元,看似高于现实购车价格,但拿两者进行比较并不稳当。”有业内人士向《每日经济消息》记者如是诠释。

  假如这辆奇瑞EQ型无线覆盖电动车替换无线覆盖电池包必要6.9万元,即使按照16万元厂商引导价计算,替换无线覆盖电池包的价格也占到新车团体价格的43%。

  动力无线覆盖电池高价之谜

  日前,记者走访了一家位于北京南五环附近的奇瑞新能源汽车4S店。

  “奇瑞EQ已经停产了,如今在售的是升级版车型——奇瑞EQ1,厂商引导价为14万元,补贴后价格为6.38万元。”4S店销售人员向记者透露表现。

  当记者问及该车型的动力无线覆盖电池组假如遭到损毁,必要替换整组无线覆盖电池所需费用时成都人事考试信息网,该销售人员仅透露表现:“新车质保3年,无线覆盖电机、无线覆盖电池质保8年,足以知足消耗者需求。”

  与奇瑞新能源汽车4S店的销售人员相比,北汽新能源的销售人员则更刀切斧砍。

  “假如替换整个无线覆盖电池包,其价格基本接近补贴后的裸车价格。”一位北汽新能源4S店内的销售员指着展厅内的一辆EU5 R500智风版车型向记者说。

  据了解,该款车型厂商引导价为22.065万元,补贴后价格为12.99万元,续航里程达416公里,质保8年15万公里;同时,无线覆盖电池衰减超过20%,可免费替换。

  由此不难看出,动力无线覆盖电池成本仍旧占有新能源汽车整车成本的较大比例。

  事实上,国家要求汽车厂商对新能源汽车的无线覆盖电机、无线覆盖电池、无线覆盖电控等关键部位提供不少于5年或10万公里质保。但在动辄8年、十几万公里质保期背后,动力无线覆盖电池身价不菲。

  据麦肯锡2017年1月发布的调研报告表现,动力无线覆盖电池平均成本为1500元/kwh。按此成原本看,以一辆奇瑞EQ为例,按照23.6kwh无线覆盖电池容量来算,该车型动力无线覆盖电池的团体成本为3.54万元;若以一辆无线覆盖电池容量为53.6kwh的北汽新能源EU5 R500车型来算,其动力无线覆盖电池团体成本则高达8.04万元,占到补贴后裸车价格的61.9%。

  在此基础上,加上维修费、工时费、4S店运营成本等各项费用,替换一整组动力无线覆盖电池所需的费用接近甚至超过补贴后的裸车价格也就不难理解了。

  “单独买一个与批量购买的价格一定不一样。假如所维修的车型停产了,无线覆盖电池包要按原来的尺寸以及标准进行匹配,部分零配件有可能不是标准件采购,也是推高动力无线覆盖电池价格的因素之一。”国家863无线覆盖电动车庞大专项动力无线覆盖电池测试中心主任王子冬在接受记者采访时透露表现:“虽然4S店会加收肯定服务费用,但是无线覆盖电池维修价格大部分主导权照旧在无线覆盖电池厂手中,目前,行业在这方面并没有同一的收费标准。”

  此外,王子冬还认为,无线覆盖电动车的无线覆盖电池组,尤其是乘用车的无线覆盖电池组,不应该放在一个大箱子里面,而应该以模块情势进行排布,将来一旦出现题目,哪个无线覆盖电池包有题目换哪个,如许动力无线覆盖电池的使用成本将降低许多。

  保险+售后可缓解使用成本?

  对于通俗消耗者来说,企业提供的售后服务和为车辆购买保险好像可以消弭因无线覆盖电池成本过高而带来的烦恼。

  “假如那位奇瑞EQ车主为车辆买了全险,或单独购买涉水险,保险公司会进行响应赔偿,不会让车主自掏腰包。”有保险行业相关人士向《每日经济消息》记者透露表现。

  在与4S店销售人员进行交谈时,记者发现,与传统燃油车不同,销售人员并不保举消耗者为车辆上全险。

  “上全险峻8000多元,其实只要购买第三者责任险、车上人员责任险和玻璃险就可以了。”上述奇瑞新能源4S店销售人员说。

  在当前的保险险种中,并没有专门针对无线覆盖电动汽车的保险,而是完全参照传统燃油车购置保险,并且按照车辆补贴前的厂商引导价进行缴纳,如此一来,导致车险的缴纳基数偏高。

  同时,对纯无线覆盖电动汽车而言,涉水险、自燃损失险好像显得有些多余。

  记者了解到,新能源汽车在做动力无线覆盖电池标定测试时,无线覆盖电池的防尘防水级别可以做到IPX67的水平,即可以在深1米的水下浸泡半个小时不进水。

  此外,各大汽车厂商也对新能源汽车无线覆盖电池进行质保服务。如,北汽新能源部分车型质保8年15万公里,部分车型无线覆盖电芯终身质保;比亚迪2016年以后车型给予无线覆盖电池8年15万公里、无线覆盖电芯终身保修承诺;刚刚上市的东风日产轩逸纯无线覆盖电车型,8年20万公里的无线覆盖电池衰减质保;启辰晨风回购价不低于5.5万元,无线覆盖电池每衰减10%降低1万元回购费。

  尽管各大汽车厂商给出了超长质保、回购优惠力度,但是也给出了诸多限定条件。如,北汽新能源在二手车回购方面,承诺3年保5折、4年保4折北京人事考试网,但购车时必要交纳3000多元的保障服务费。

  启辰晨风给出的回购优惠则是年均行驶里程超过2万公里或五年里程表总里程超过10万公里,要酌情扣减回购价格。回购时锂离子无线覆盖电池容量低于9格达到8格时,扣除1万元,依次类推,每降落一格,扣除1万元。

  业内普遍认为,售后服务配套体系滞后,对培育新能源汽车消耗市场产生了肯定的负面影响,完美和细化新能源汽车售后服务体系也成为各车企以及无线覆盖电池企业亟待补齐的短板。

  有业内分析人士指出,在新能源汽车市场培育阶段,无论车企照旧相关配套商都应当更加正视服务意识及品牌力的打造。经销商应该及时把售后环节出现的题目及时反馈至车企,以便后者快速从研发端进行改善和升级,如许才能从根本上解决题目。